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陳有勝（1900—1970年），斗門縣五山鎮(zhèn)南山村人。弟陳有南，現(xiàn)在美國，妻梁美瓊，兒子陳務(wù)儀，在斗門，二兒陳務(wù)仁，在廣州電訊局工作。有勝13歲赴美國，在美國富冷侖學(xué)校讀書。1919年，響應(yīng)孫中山“航空救國”的號召，在美國紅木城（REDW OODC ITV）“美洲飛行學(xué)校”學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。1920年畢業(yè)。1921年應(yīng)孫中山電召和陳神護一起返到廣州大元帥府，受到孫中山的接見。同年，任航空局飛機第二隊中校飛機師。1926年任飛機第二隊副隊長。1930年楊官宇調(diào)南京任第四飛機隊隊長，陳有勝代理第二隊隊長兼廣東航校教官。1931年任第三隊隊長，空軍總司令部參議。1936年任廣東空軍司令部航務(wù)處上校處長。1936年7月8日，廣東空軍司令率領(lǐng)9個飛機中隊100多人北投南京政府，統(tǒng)一編為中央空軍，陳有勝參加了這次北投南京的行動。1937年，陳有勝任航委會中校服務(wù)員。1940年，任航委會行政處處長?？谷談倮?，蔣介石認(rèn)為他有政治嫌疑，抓入獄中，坐了三年牢，1948年釋放，在南京閑居，靠弟陳有南經(jīng)濟接濟。1950年，全家南返廣州。1951年，由女婿高華煊介紹到中山縣坦洲永勝鄉(xiāng)經(jīng)營蕉園。1955年返到家鄉(xiāng)南山村。1970年病故。
一、參加討伐陳炯明
1922年，陳炯明被逐出廣州后，溜到惠州一帶，擁兵自重，招兵買馬，窺視廣州。孫中山于1923年秋下令討伐陳炯明。當(dāng)時，航空局共有飛機六架，組成了飛機隊，由黃光銳任隊長，飛行員有黃秉衡、胡錦雅、楊官宇、陳有勝等人。叛軍看出討伐軍的陸軍戰(zhàn)斗弱點，于是即分兵兩路，一路向博羅蘇村進攻，一路由淡水指向樟木頭，攻勢猛烈，孫中山領(lǐng)導(dǎo)的討伐軍節(jié)節(jié)敗退，叛軍迫近石龍。情況非常危急。這時，陳有勝、黃光銳、楊官宇等一起，駕機向叛軍陣地輪流轟炸掃射，雖然遭到叛軍的猛烈還擊，飛機中彈累累，但陳有勝等飛行員并不畏縮，冒著叛軍的強烈炮火，輪番駕機出擊，使叛軍傷亡慘重，潰不成軍。
孫中山抓緊有利時機，揮軍全面反攻，叛軍潰退，博羅、石龍之圍遂解，孫中山下令獎賞陳有勝等有功將士。
為了徹底打垮陳炯明，孫中山集中陸、空軍，向惠州城發(fā)動猛烈的進攻。飛機隊員黃光銳、楊官宇、陳有勝等奉命轟炸惠州城，但惠州城墻高而堅厚，當(dāng)時的炸彈威力又不大，城墻屢攻不下，孫中山下令試用魚雷轟擊城墻，魚雷突然爆炸，航空局長楊仙逸不幸犧牲。
楊仙逸的犧牲，空軍人員黃光銳、楊官宇、胡錦雅、黃秉衡、陳有勝等都非常心痛，他們表示要為烈士報仇。1923年冬，陳炯明集中叛軍向廣州反撲。當(dāng)時飛行員黃秉衡、胡錦雅病倒進了醫(yī)院，黃光銳、陳有勝等飛行員在此關(guān)鍵時刻，把機關(guān)槍按在機上，向叛軍掃射，叛軍四處逃奔，叛將洪兆麟無法控制戰(zhàn)場，狼狽逃竄，此役大獲全勝，使廣州轉(zhuǎn)危為安。孫中山在這次戰(zhàn)后，給日本的友人說：“以11月18、19兩日，我軍為背城之戰(zhàn)，幸將士用命，將敵人主力完全擊破，廣州轉(zhuǎn)危為安。”
經(jīng)過這次戰(zhàn)役，孫中山又一次感到航空救國的重要性，于是召見了陳有勝等全體飛行員，表彰他們英勇善戰(zhàn)，獎給每個飛行員白銀一百兩。
二、反對內(nèi)戰(zhàn)，主張抗日
1932年1月15日，廣東空軍總司令張惠長等15位將校軍官發(fā)表通電，表示決不參加內(nèi)戰(zhàn)，主張團結(jié)抗日，陳有勝以上校身份參加了15人的通電。1932年4月30日，陳濟棠撤了張惠長空軍總司令職，張惠長號召空軍員工脫離廣東空軍，陳有勝即響應(yīng)號召到了香港，但沒有到福建，后又返到廣州，擔(dān)任廣東空軍司令部航空處處長．
三、流傳鄉(xiāng)間的軼事
陳有勝有兩件事流傳在鄉(xiāng)民中。一是他喜歡游冬泳和洗冷水浴。在嚴(yán)寒的冬天他從不中斷游冬泳，而且經(jīng)常帶他的小孫子到河里游冬泳。他說，洗冷水浴可以鍛煉身體，對防病治病很有好處。二是他對發(fā)動機的性能十分熟悉。60年代，他坐在南山村前的公路邊乘涼，一部汽車剛好經(jīng)過，陳有勝即叫住司機對他說，車要停下來修理，不然，車走不到1公里就要“死火”了。司機不相信。說：“老鬼，你懂個屁！”果然，汽車走不到半公里就“死火”了。司機弄來弄去都開不動，還得回頭請陳有勝幫助，還問有勝汽車“死火”的原因。有勝回答說：“我和發(fā)動機打了幾十年交道，聽聲音就知道那里有毛病了。”隨后很快就幫司機把車修好，司機再三感謝，此事一直流傳至今。
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